Новый Kinesis FF29 продается долго и дешево, не требует внутренней прокладки кабелей и стоит всего 600 фунтов стерлингов.

Рама горного велосипеда Hardtail была разработана для британских зим.

Этот конкурс закрыт

Ник Кларк

Опубликовано: 23 февраля 2023, 9:26

Kinesis FF29 — это новая адаптируемая рама для горного велосипеда с жестким хвостом, спроектированная на основе 29-дюймовых колес и 140-миллиметровой вилки.

Бренд заявляет, что FF29 представляет собой современную интерпретацию оригинального хардтейла FF29, выпущенного в 2012 году, и подходит для езды в течение всего дня с упором на подъемы и спуски.

Рама имеет угол наклона головы 65,5 градусов, что обеспечивает маневренность и отсутствие провисания.

Функция скользящих дропаутов позволяет регулировать длину нижних перьев и устанавливать одну скорость.

FF29 будет доступен только в виде набора рамок по цене 600 фунтов стерлингов.

В стоимость рамы входит задняя сквозная ось и внешний зажим сиденья диаметром 34,9 мм.

Будут доступны два варианта окраски — очаровательная блестящая черная бронза (на фото) и цветовая гамма Just Orange.

Ожидается, что FF29 поступит в продажу в марте.

Kinesis заявляет, что, в отличие от большинства производителей, использующих гидроформованные трубы, в FF29 она применила технологию Super Plastic Forming.

Суперпластическая формовка — это процесс формования металлического листа, который включает использование давления горячего газа для прессования его в матрицу или вокруг одностороннего инструмента.

Это отличается от гидроформовки, при которой гидравлическая жидкость под высоким давлением прессует металл в штамп.

Kinesis утверждает, что в результате этого процесса создаются более легкие трубы сложной формы, которые при изготовлении создают более легкую и жесткую раму.

Подобно Specialized и его размеру «S», размер рамы определяется по вылету, а не по длине подседельной трубы. Рама доступна в четырех размерах: наименьший L1 имеет вылет 435 мм, а самый большой L4 — 503 мм.

Kinesis утверждает, что рама размера L3 весит 2 кг.

Kinesis утверждает, что рама оптимизирована для установки капельницы и имеет внутреннюю маршрутизацию для совместимости с большинством капельниц.

Kinesis заявляет, что при проектировании FF29 учитывались британские зимы и использовались полноразмерные тросы тормоза и коробки передач, проложенные снаружи, — решение, которое механикам понравится.

Рама оснащена регулируемыми дропаутами, которые, по словам Kinesis, позволяют регулировать длину задних перьев сиденья по своему вкусу.

Регулируемые дропауты также позволят вам использовать односкоростную трансмиссию, если вы мазохист.

Для каретки используется стандарт Shimano BB92 с прессовой посадкой. Решение, по словам Kinesis, было принято для установки шин диаметром 2,5 дюйма, поскольку более широкая оболочка каретки обеспечивает более широкий зазор между нижними перьями.

Задний треугольник спроектирован с учетом современного расстояния между втулками Boost 148 мм, а рулевая труба оснащена стандартной встроенной гарнитурой.

Собственные сквозные оси GW Switch Lever оснащены съемными рычагами для более чистой отделки задней части.

Цифровой писатель

Ник Кларк — цифровой писатель для BikeRadar, специализирующийся на горных велосипедах. Большую часть своей юности он участвовал в гонках XC, имеет глубокое понимание этого вида спорта и любит путешествовать по Великобритании, наблюдая за соревнованиями. В душе Ник является горным байкером и помог создать сообщество строителей маршрутов в своем местном лесу в Северном Уэльсе. Ник также любит шоссейный велоспорт, где он завершил святую троицу, наблюдая за всеми тремя Гранд-турами в принимающих странах. В гоночные годы Ника описывали как обладателя хорошего двигателя, а теперь часто можно увидеть, как Ник сосёт колеса на клубных поездках и мчится к городским знакам. Он также любит велосипедные прогулки и совершил множество путешествий по западному побережью Европы, в последний раз из Лиссабона в Роскофф. Ник построил многие из своих велосипедов с рамы и внимательно следит за техническими деталями. В настоящее время он ездит на YT Capra по трассе и на Focus Izalco Max на дороге.

Подпишитесь на журнал Cycling Plus и получите навигатор Lezyne Super Pro GPS (стоимостью 135 фунтов стерлингов!) в качестве приветственного подарка! Кроме того, сэкономьте 16 % на цене подписки.